Hüdrauliline tõusv rehvide tapja
Taotlus: maanteede ohutus Airport USAGE: Bension Station Raudtee Stationmaterial: Q235 süsinikteras
Tüüp: automaatne
Funktsioon: terrorismivastane
Kõrgus: 76mm
Pinna töötlemine: pulbervärv
Märksõna: rehvide tapja
- Toote tutvustus
Toodete kirjeldus
Rehvimurdja on liiklusohutuse kaitse seade, mille peamine ülesanne on takistada ebaseaduslikku sissetungimist või kontrolli alt väljuvate sõidukite jätkamist sõidukite rehvide torgamise teel. See on tõhus seade sõidukite peatamiseks ja seda kasutatakse laialdaselt sõjaväejuhtimispiirkondades, vanglates, panga võlvides, lennujaamades, tollides ja muudes kohtades, kus on kõrge julgeolekutase.
Struktuurne kompositsioon
Peamine raam: tavaliselt valmistatud ülitugevatest metallmaterjalidest, näiteks kvaliteetsest terasest. Raami struktuur on tugev ja talub sõidukite purustamist hõlpsasti deformeerumata, tagades rehvilüliti üldise stabiilsuse. Selle kuju võib olla pikad ribad või kujundada spetsiaalseteks kujudeks vastavalt paigalduskohale ja vajadustele.
Spike'i komplekt: see on rehvirõike põhiosa, mis koosneb teravatest naeludest. Naelu on tavaliselt valmistatud kõrge karmilisusega metallmaterjalidest, näiteks sulamterasest, ja need on spetsiaalselt kustutatud, et need oleksid kõrge kareduse ja kulumiskindluse. Naelu pikkus, vahe ja paigutus on konstrueeritud vastavalt erinevatele kasutusstsenaariumidele ja sõidukitüüpidele. Näiteks võib tavaliste autode naelu pikkus olla umbes 5–8 cm ja vahekaugus on umbes 10–15 cm, et tagada rehvide tõhusaks torkeks.
Veerg
Ajamisüsteem (kui see on automaatne või kaugjuhtimispuldi): sealhulgas mootor, hüdrosüsteem või pneumaatiline süsteem. Mootorratasüsteemi on lihtne töötada ja vähe müra ning see kontrollib rehvilüliti tõstmist ja alandamist läbi käigu või ahela ülekande; Hüdraulilise ajami süsteem on võimas ja suudab kiiresti reageerida juhistele, et saavutada naelu kiire tõstmine ja peitmine; Pneumaatilisel ajamissüsteemil on kiire reageerimise omadused, kasutades suruõhku kolb, et suruda rehvilüliti toime.
Juhtimissüsteem: see võib olla lihtne käsitsi juhtimislüliti või keeruline kaugjuhtimissüsteem või automatiseeritud juhtimissüsteem, mis on integreeritud teiste turvasüsteemidega. Käsitsi juhtimislüliti paigaldatakse tavaliselt seadme lähedal asuvasse juhtkasti, et hõlbustada turvatöötajate toimimist; Kaugjuhtimissüsteem saab rehvilüliti juhtida teatud vahemaa tagant (tavaliselt kuni kümnete meetrite); Automatiseeritud juhtimissüsteem saab teha koostööd juurdepääsu juhtimissüsteemi, sõiduki identifitseerimissüsteemi jms abil ja juhtida automaatselt rehvilüliti olekut vastavalt sõiduki loale.
Kuum tags: Hüdrauliliselt tõusv rehvide tapja, Hiina hüdrauliline tõusv rehvide tapja tootjad, tarnijad
